США. Сан-Хосе.01.2013

День 1. 12.01.2013 Перелет.

В Сан Хосе маршрут добирания был следующим:
Москва(Аэрофлот) — Нью Йорк(Delta) — Сан Франциско. -> BART -> Caltrain(Millbrae-San Jose)

Аэрофлот — рейс из Москвы (Шереметьево).
Delta — местный перевозчик, довольно крупный, с международными рейсами.
BART — что-то вроде симбиоза метро и электричек. Локально, по городу .
Caltrain — Быстрая электричка, соединяет Сан Франциско с южным Сан Хосе.

Аэропорт в Шереметьево прошел быстро, на стойке регистрации выдали два билета на оба рейса сразу. Границу прошел по зеленому коридору, ничего не доставал, багажа с собой было немного. В аэропорту(терминал D) есть бесплатный интернет. На посадку народу приперлось так, что очередь была на 3 гейта. Очень много людей летело в Нью Йорк — и наши и возвращенцы. Самолет — А330-300, ~300 человек. Место было в проходе, поэтому отлёт с родины видел мельком. Летели долго(для первого-то трансатлантического перелета) — 9,5 часов. В самолёте есть экранчики в спинках кресел, на которых можно послушать музыку, поиграть в тупые игры и посмотреть фильмы (в спинках встроены маленькие ПК). Сначала играл, потом решил вливаться в предстоящую атмосферу — смотрел фильмы. Целиком удалось посмотреть один фильм, дальше экранчик начал глючить, но тоже ничего.
В отличии от местных коротких рейсов, на большом международном Аэрофлот расщедрился на 2 кормежки — обед и ужин.
За 9,5 часов успел немного вздремнуть, поесть, посмотреть фильмы + обязательно спросить и заполнить декларацию и карту на въезд у проводников (объявляют об этом, но проводница в общем порядке карту не дала).

Около 1130 местного времени прилетели в аэропорт Нью Йорка(JFK). Гигантский аэропорт. Терминалов до ядрёной матери. Тут начался полный ппц. В зал прилёта на прохождение таможни прилетевших русских не пустили, ибо там уже было народу — не продохнуть. Впустили американцев, людей с гринкартой и тех, у кого до пересадочного рейса менее 3 часов. Ходят слухи, что можно так простоять ну ооочень много времени. У аэрофлота есть экспресс коридор для пересадочников — короткий путь к таможне, но очередь постоять придётся. На таможне рюкзак не проверяли, спросили кто, зачем приехал и где работаю. Всё. Далее получаешь багаж (если есть), отдаёшь на выходе декларацию и ВСЁ!!! Ты в стране демократии. Хочешь — иди на пересадку, хочешь — иди куда хочешь.
Мне нужно было попасть из терминала 1(куда прилетает весь аэрофлот) в терминал 3(куда прилетает вся Delta). Все терминалы соединяются между собой электричками(Air train), в город можно попасть как на электричке до метро Howard Station, так и на автобусе (Air bus). Air train в пределах аэропорта бесплатны. Ходят по кругу в двух направлениях. Чистые, везде указатели, всё рассказывают, есть бесплатная брошюрка в вагоне. От Air train до терминала 3 надо пройти пешочком.
В терминале 3 на стойке регистрации поменяли билет аэрофлота на местный. При входе проверили основательно, вытащили ноутбук и рюкзака, положили отдельно на ленту. Снял ботинки, ремень. Проверили и ремень и кепку.
В самом терминале есть интернет, но хочет денег. Впрочем, интернет есть и на борту самолёта в полёте за определённую плату. Не смотря на то, что было 3 часа между рейсами, пришёл минут за 20 до начала посадки. Как ни странно, взлетели при неполном самолёте, у меня соседей вообще не было. Пассажирам из бесплатного сервиса, я так понял, предлагается попить и поиграть по локальной сетке самолёта в игру Challenge. Успел поспать за 4,5 часа. Из окна при подлёте были видны горы, и непосредственно при посадке — мост Golden Gate. Аэропорт Сан Франциско (SFO) тоже не маленький, в город можно попать на Air bus и на Air train (BART) — до станции Milbrae — $4,5. Билет покупается в автомате за нал, карты. Аппарат даёт сдачу до $18. Билет с магнитной полосой, заряжаемый, можно на него кидать доп. средства. На станции Milbrae есть пересадка на региональные электрички Caltrain. Билет покупается в автомате, оплата проезда зонная. Как не старался, ближайшую электричку всё равно протупил. Пришлось ждать полчаса и ехать на 2 станции дальше. Или ждать бы час, но ехать до места. Прикольные электрички — двухэтажные, со столиками. ехал где-то минут 50.
Дальше пешком до гостиницы дошел за 1 час.
В Сан Франциско в 17-30 было уже темно хоть глаз выколи. В Сан Хосе было не менее темно и людей в уже 2000 не было. Некоторые подозрительные индивидуумы толпились у каких-то забегаловок типа бургерных. В одной из забегаловок видел футбол. Подсвечиваются только большие улицы и перекрёстки. Несмотря на малое количество людей, дорогу можно перейти без проблем — или светофор с кнопкой(срабатывает почти сразу) или просто водители останавливаются.
В гостиницу вписался около 9 вечера. Есть бесплатный интернет и телевизор. Завтраков нет. Есть кофе-аппарат. Розетки все под две плоских пластины, без переходников делать нечего.

День 2. 13.01.2013 Воскресенье.

Утро началось рано — часов в 5. Выспался. Кофе со сникерсом спасли после вчерашнего голяка. В 7.15 вышел на разведку в сторону предстоящего места работы. Добрался на трамвае за $2 и с бесплатным вайфаем + пешком за полчаса. Естественно, никого там нет. На карте увидел парк развлечений. Как раз рядом с другой остановкой трамвая. Дошёл пешком, по пути нашёл гамбургерную. ~3.50 за гамбургер. Воскресенье — парк не работает. Может, конечно, всё-таки зима…
Время почти 10, пора ехать в Сан-Франциско. Трамвай + электричка за $2 + $14(Day pass 1-3 zones) и 2 часа довезли до города.
Решил пройтись немного пешком до ближайшего моста. Мост оказался хайвеем в 30 метрах над головой. На него свернуть нереально. Пришлось топать ещё пару километров до нужной улицы. Освоил местный БЕСПЛАТНЫЙ туалет на набережной — полностью работающий автоматический сортир.
К 1300 понял, что пора осваивать общественный транспорт. Оказалось всё не так сложно, как показалось. На каждой остановке висит карта города с раскрашенными маршрутами, твоим местоположением. Электронное табло показывает ближайший автобус и время до него. Билет можно купить у водителя за $2, который действует несколько часов — можно пересесть на другой маршрут с этим же билетом.
Доехал до предполагаемой зелёной полосы (район Marina), от которой уже транспорт не ходил до моста Golden Gate, но, судя по карте, было не так далеко. Вместе со мной из автобуса выполз чувак, который направлялся в ту же сторону. Выяснилось, что идёт он туда же — на мост. Молча пошли вместе, выперлись на хайвей до моста, вляпались в грязь стройки, пытаясь обойти её и хайвей. За дорогой виднелась пешеходная зона, но попасть было нереально — пришлось топать почти до автобусной остановки. Выяснилось, что чувака зовут Хэнк, он из Германии. Вместе дошли до моста уже по парку — очень много велосипедистов, да и вообще людей много. Под мостом есть старый форт, который в своё время защищал пролив. Прогулялись до середины моста, пофоткали, сходили в местную сувенирную лавку. Времени уже было 1600. Пора было возвращаться назад. Как белые люди, вернулись по пешеходной зоне вдоль берега. В конце парка расстались — немец пошёл домой, а у меня ещё теплилась надежда доехать до океана — времени было 1640. Пока шёл до автобуса (минут 20) стало категорически быстро темнеть. К 1700 стало темно — оставалось только сесть на автобус и ехать до своей электрички. Всего заняло примерно час. На платформе пожрал за $5 в Сабвее — бутер, кока-кола и чипсы. В 1815 сел на эльку. Прикинул, что надо доехать всего до аэропорта, а там до гостиницы рукой подать. Это была моя ошибка — вокруг аэропорта шли хайвеи и магистрали — через них не пройти, насквозь аэропорт не пройти. Пришлось всё обходить кругом, за всё время мимо проехал только один автобус (в 2000). Темень полная, видно Юпитер. К 2200 дошёл до гостиницы.

День 3. 14.01.2013 Понедельник.

Началась рабочая неделя. Путь до офиса уже был исследован, занял 30 минут. В офисе всех встретили, набралось слушателей аж 18 человек из различных государств — Англия, Ирландия, Колумбия, Мексика, Сенегал, Индия, Китай…Лекции, перерыв на кофе и тд. Различные акценты американского английского, хуже всего индийский. Обед в местной столовке — начиная от $5 можно было сносно поесть. Потом опять лекции. В 1600 всех отпустили. Было мнение, что недалеко от ближайшей гостиницы были забегаловки и пиццерии. Нашёл и то и другое. И супермаркет реального самообслуживания, где даже на кассе пробиваешь сам и монетки кидаешь в аппарат и сдачу тоже выдают. Очень необычно. Ещё была забегаловка, где за $10 можно было поесть сколько влезет + опционально платные салатики и начинка. Решил зайти попозже. Видел на карте в районе Milpitas станцию GreatMall — решил проверить, действительно ли там есть магазин. Пошёл пешком — мимо квартала Циски. Проходя мимо одного из офисов увидел на земле пропуск и ключи. Как добропорядочный гражданин, решил вернуть владельцам, за неимением которых — сдать в офис. КПП нет, только пропуск, который сработал. После 1800 в офисе никого нет — полностью пустое помещение, бери что хочешь. Нашёл какого-то чувака, похожего на местного работника, отдал пропуск ему. Выйти можно без пропуска.
К 1900 дошёл до GreatMall (большая пересадочная станция, трамвай, автобус, электричка где-то есть) — действительно, территория размером как МЕГА Белая Дача, одноэтажные магазины разные. Зашёл в спортивный, ловится бесплатный вайфай от соседнего алкомагазина. Макдак не впечатлил. Походил, попользовался интернетом. В 2000 поехал домой на трамвае. Первый и единственный раз видел контролёров. К 2130 вернулся в гостиницу.

День 4. 15.01.2013 Вторник.
Утренняя прогулка до работы радует глаз — всё чисто и аккуратно. Уже уборщики отработались. По пути позавтракал в Сабвее.
Учеба идет своим чередом — лекции, практика. Обед. Потом опять всё то же самое.
Вечером решил потестить забегаловку «За $10 всё». Получилось $14 с салатиками, мяса нет, но стоит отдать должное — оттуда выкатывался. Больше не пойду.
После пищевых тестов отправился спать.

День 5. 16.01.2013 Среда.
День прошёл, уже можно сказать обычно. Учёба — обед — учёба. Потом в гостиницу.
Заказал на амазоне каску для Яна. С доставкой в гостиницу. Срочной — чтоб в 3 дня уложились.

День 6. 17.01.2013 Четверг.
Опять прогулка до офиса, учёба. С утра появилась смутное сомнение, что заказанный мной шлем ко мне дойдёт — меня нет днём, денег я не оставлял и из реквизитов в онлайне оставил только номер кредитки. Появился ещё один тип из Сенегала, опоздал на тренинг из-за визы, дали поздно. Не очень расстроился — у него впереди была ещё одна конференция — собственно, основная цель. Вечером после работы пошли с двумя сенегальцами по домам. Тот, что с понедельника, Мохамада, жил рядом с офисом, в пафосном Хайяте. Номер — однокомнатная квартирка. Всё круто. Показал нам ещё один супермаркет — местный Ашан — Target. Пока бродили по нему, увидел шлем, который уже успел заказать , но дешевле. С учётом утренних сомнений купил. Показал второму сенегальцу дорогу до его гостиницы — оказалось, что он на эту ночь остановился напротив моей, но собирается съезжать из-за конской цены.
Списался с саппортом амазона — меня клятвенно заверили, что посылка дойдёт и деньги свои они непременно получат, мне об этом не стоит беспокоится.

День 7. 18.01.2013 Пятница.
Заключительный день учёбы. Несмотря на короткий день задержался до 1900 — надо было по практиковаться на оборудовании. Потихоньку поплёлся назад, строя планы на следующий день.
Когда дошёл до стойки регистрации в гостинице, поинтересовался — нет ли чего для меня. Оказалось, что никто мне не звонил, НО!! Пришла коробочка!
Связался с техподдержкой Амазона. Рассказал всю правду, что хочу вернуть, нашёл дешевле и тд. На что саппорт ответил — нивапрос. Два варианта — либо отвезти в пункт приёма, либо приедет курьер и заберет коробочку. И они мне вернут ВСЁ включая стоимость доставки за вычетом услуг курьера!! Так как мне надо было завтра уезжать, то курьер может забрать посылку со стойки регистрации без меня. Красота! Осталось только распечатать штрих-код, что успешно было сделано на стойке регистрации.

День 8. 19.01.2013 Суббота.
Отъезд. С утра встал пораньше, хотелось подольше погулять в Сан-Франциско, до которого ещё ехать 2 часа. Выписался из гостиницы, отдал коробочку с штрих-кодом. Меня заверили, что всё будет хорошо, она будет в безопасности. Я практически не сомневался — деньги уже списали, посылка дошла — значит, и обратно уйдёт.
На трамвае доехал до электрички, потом до Сан-Франциско. Сразу решил не повторять ошибок — максимально быстро передвигаться между интересующими меня объектами, использовать общественный транспорт. Сначала прогулка по центру, поиск книжного магазина с учебниками. Центр хорош, книжные магазинчики есть, но учебников нет. На вопрос — а где купить? — дико смотрят. Сегодняшняя цель поездки — доехать до океана. По пути был ещё один книжный — Грин Аппл — самый раскрученный книжный. Он действительно большой, но и там учебников нет. К сожалению.
На том же билете (срок действия — часа 3-4, на билете указано) доехал до океана — потрясающе. Всё потрясающе. Культурная зона — сувенирчики, бинокли. Классический океанский пляж, где люди сидели, ели мясо, жгли костры, прибрежная полоса в несколько метров, как в фильмах, можно несколько метров идти в сторону воды. Экологические тропы, дорожки. По ним можно дойти аж до красного моста.
В магазинчике сувениров опять задал вопрос — где купить учебники. Опять дикие взгляды. Специально обученная тетя рассказала, что учебники у них выдаются в школах, купить нереально. А если реально — то ну за ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ большие деньги. Можно было бы сгонять на другой конец города в университетскую библиотеку. Там, возможно, есть. Но не факт. Поэтому и не поехал, а купил сувениров, сходил на пляж, пофоткал. Место, кстати, называется «Lands End» — край земли. Прошёлся по дорожке в парке — длинная дорожка. Много людей, не спеша прогуливающихся. А если сойти с официальной тропинки на примыкающие «неофициальные», но явно натоптанные но не такие популярные, то можно выползти к океанической стороне парка и интересным местам и красивым видам. Ближе к 1600 выполз из парка и двинулся в сторону центра через другой парк — «Golden Gate» — тоже не маленький. Вечерело — автобусы ходят с интервалом в 20 минут. Можно пару остановок пройтись. Пока доехал до центра(до станции BART-Civic Center) стемнело совсем, был свидетелем драки между негром и белым — оба, впрочем, немного были неадекватны. Ещё один негр с арматурой их разогнал, но водитель не ехал дальше, пока подоспевшая полиция не выгнала всех участников, в том числе и добродетелей. Электричка привезла меня прямо в аэропорт, к слову сказать, пустой в 2000, народу было мало на внутренних рейсах, летел опять в полупустом самолёте, смог поспать.
День 9. 20.01.2013. Воскресенье.
Нью Йорк! самолёт прилетел около 6 утра, до 1400 есть время пошататься по городу. Чтобы попасть в город нужно сначала прокатиться на AirTrain потом около часа на метро. Метро ну совсем не похоже на московское — больше, поезда ходят не так часто, внутри похоже на подвал. В 6 утра почти никого нет (нью йоркские бомжи и блевотина в вагоне не в счёт).
Около 0730 был на Манхеттене. Пару кварталов до Эмпаер Стейт Билдинг. Кругом высотки. Город потихоньку просыпается. Внутри одного из самых высоких зданий приветливая и разговорчивая тётя. Пришёл я немного рановато, оказывается — смотровая площадка начинает работать в 0830 — ещё час. Можно исследовать окрестности — в шаговой доступности Медиссон Сквер Гарден (на вид не очень интересно), почта США, куча забегаловок и высоток. За час вполне реально обойти.
Что бы попасть наверх нужно пройти досмотр как в аэропорту — с ремнями, рамкой и др. Отобрали на входе каску, обещали вернуть. Первая смотровая — 86 этаж, открытая, огорожена забором, большая часть народа идёт туда. Есть ещё одна — 102 этаж за доп плату, закрытая. Со смотровой открываются отличные виды на остров небоскрёбов, мосты, символ Нью Йорка и США — статую свободы также можно увидеть. Наверху дует жуткий ветер. После фотканий спускаюсь вниз, поговорили с тётей — оня в подробностях рассказала, что можно посмотреть за оставшееся время — можно было успеть метнуться в Battery Park, что на набережной, сам парк «очень историческое место», отстраивают мемориал. Пара станций на метро — парк ремонте после 11сентября, но ближе видна статуя свободы — теоретически туда даже трамвайчики ходят, времени не хватает. Пора уже гнать в аеропорт. Опять туча людей, проверки документов. Ночь лететь. В понедельник с утра Москва встречает снегопадами и неработающими дверьми в аеропорту Шереметьево. Дома.

Запись опубликована в рубрике Поездки. Добавьте в закладки постоянную ссылку.